【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】
韩国对中国团队游客试行免签政策将于明日（9月29日）生效，恰逢中国“十一”长假将至，韩国旅游机构正在加强与中国旅行社的合作，积极吸引中国团队游客访韩。旅游是最直观的民间“温度计”，签证与航班则是两国互信的硬指标，承载中韩航线主要运力的大韩航空也积极布局：优化航线网络、加大座位投放、提升服务细节，试图把“愿来”“能来”“想再来”连成闭环。
中国二三线城市游客访韩比重正在上升
据新加坡《联合早报》、韩国《每日经济》等媒体日前报道，近期，中国二三线城市游客访韩比重正在上升。韩国的一些免税店对访韩游客进行分析后发现，来自青岛、杭州、成都等城市的游客成为主力，并且游客人数呈持续上升趋势。分析认为，韩国对中国团队游客免签生效后，来自中国的访韩人数预计将显著增长；同时，韩国处于低迷期的免税店、酒店和购物行业将因中国游客的涌入而迎来“巨大的增长契机”。
首尔北村韩屋村景区的游客。观察者网
为了更好地服务中国游客，满足他们在假期访韩期间的旅游和购物需求，韩国的旅游服务业已开始增加翻译服务人员，并扩大、优化在线支付和退款系统。
据上述媒体报道，有消息显示，韩国的免税行业正在针对中国游客策划一些会议、展览和优惠活动，并与旅行社合作开发旅游产品。一位免税行业从业者表示：“我们需要为访问韩国的中国游客提供差异化的购物体验，以吸引他们再次访问并延长停留天数。”
韩国旅游业人士表示，“外国游客访问韩国将有助于促进消费，如今韩国美妆和美食很受中国游客欢迎。近段时间，美妆、便利店和超市已开始提升中国游客支付的便利性并增加购物折扣。大多数购物商店引入了支付宝和微信支付等在线支付方式。”同时，韩国稍大一些的商店也在实施购物“即时退税”，即购买金额超过15000韩元（约合人民币76.65元）并出示护照的顾客，即可享受退税服务。
中韩两国互访旅客量预计超800万人次
韩国《中央日报》日前报道称，据韩国旅游组织统计，2025年1月至7月，访问韩国的中国游客数量比去年同期增长了16.8%。
该报道提到，为了便利中韩两国游客互访，韩国大韩航空公司已与中国的在线旅游机构达成战略合作，共同探索两国出境旅游市场机遇，并为用户量身定制一系列服务，以及针对商务旅客的定向促销活动。大韩航空表示，与中国在线旅游平台合作将有助于吸引更多来自中国的旅客，并促进两国之间的文化和旅游交流。
观察者网日前走访位于首尔的大韩航空总部时了解到，目前，大韩航空(包括韩亚航空)运营的中国航线网络已覆盖24个中国城市，33个航点，每周有368次航班飞行在中韩之间。
大韩航空总部安全控制中心观察者网
大韩航空副总裁、客运路线部首席部长黄圣元对观察者网介绍，“目前就航班次数来算，大韩航空运营的中国航线基本恢复到了2019年同期的86%左右。最近，两国之间利好的签证政策将有助于旅客量的快速攀升，我们预计今年第四季度或者是明年，两国的文化和旅游交流会更加频繁。”
黄圣元介绍，2016年中韩两国来往的旅客量最多，达到了1300万左右。2024年，中韩旅客数量恢复到了700万人次左右，今年中韩两国来往的旅客量增长趋势明显，预计能超过800万人次，甚至达到900万人次。
针对大韩航空执飞中国的航线哪一条比较“亮眼”这一问题，黄圣元直言不讳地说“上海”。“自2024年11月8日中国对韩试行免签后，韩国游客一般首选上海，因为有迪士尼，而且上海的城市交通便捷，坐地铁去一些景点很方便；从饮食方面来说，上海的饮食较为清淡，韩国人比较喜欢。” 黄圣元表示，“目前大韩航空每天从韩国飞上海的航班有五班（仁川至浦东三班，金浦、釜山至虹桥各一班），韩亚航空也是五班（仁川至浦东四班，金浦至虹桥一班），加起来我们每天有十个航班往返首尔和上海。”
黄圣元说，在大韩航空的中韩航线上，旅游观光和商务旅客分别占约30%，韩国旅客除去上海旅行外，还喜欢到张家界、北京、广州、青岛等地，也有一些年轻人喜欢到中国西部体验冒险旅行。
为中国旅客打造全流程品质旅行体验
值得关注的是，大韩航空2024年底宣布收购韩亚航空，目前两家公司依旧在独立核算、运营。“公司计划在未来两年内完成与韩亚航空的合并工作，合并后大韩航空的机队规模将超过200架，为下一步的扩张奠定坚实基础。”黄圣元说。
在大韩航空总部的综合控制中心（OCC），观察者网看到已有韩亚航空的员工搬来办公。据相关负责人介绍，在大韩与韩亚正式完成合并前，两家公司仍将自主决策并运行独立的综合控制中心，也将通过办公场所的整合促进交流、沟通，从而实现飞行安全信息的快速共享。
一架大韩航空的飞机停靠在金浦国际机场。观察者网
据路透社此前报道，为确保机队的高效运营，大韩航空向GE航空航天和CFM国际公司采购了19台备用发动机，并与GE航空航天签订全面发动机维护协议。同时，向波音公司采购包括20架波音777-9、25架波音787-10、50架波音737-10，以及8架波音777-8F货机。这些新采购的飞机计划于2040年底前分批交付，将显著增强大韩航空的客运和货运能力。
大韩航空提供给观察者网的资料显示，大韩航空此项投资总额预计高达约500亿美元，其中，362亿美元将用于波音飞机的采购，6.9亿美元将用于19台备用发动机，130亿美元将用于支付为期20年的发动机维护服务协议费用。
此外，为进一步提升服务品质，大韩航空针对机内餐饮服务进行了全面升级。大韩航空相关负责人对观察者网表示，“此次升级覆盖韩式、中式等多个菜单，提供更丰富的选择、更精致的菜品和更地道的风味，以满足全球旅客的个性化需求。”
观察者网了解到，凭借优质的乘客体验，大韩航空近日被APEX（世界航空旅客体验协会）授予“最佳客舱服务奖”，并连续第九年获得APEX颁发的“全球五星级航空公司”评级。此外，大韩航空位于仁川国际机场的全新休息室也已完成升级改造工程，于8月18日正式向公众开放。在此次改造中，大韩航空为机场休息室进行了全面升级，旨在为旅客打造全流程的品质旅行体验。除常规餐饮区外，还精心设置了淋浴间、商务会议室、健康养生区等多元化功能分区，全方位为旅客提供舒适服务。
