记者从北京市有关部门获悉，承平高速公路（北京段）计划于2025年底实现全线建成通车。根据《收费公路管理条例》等规定，结合北京市实际，市有关部门研究提出承平高速公路（北京段）车辆通行费收费方案，并将于10月15日召开价格听证会，公开征求消费者、经营者和有关方面的意见。
有关部门公布两套收费方案
承平高速公路（北京段）是北京市东北部地区一条重要高速通道，南起鲍家庄三河界，北至红石门承德界，道路全长34.8公里，计划于2025年底建成通车。该路采用特许经营模式，由北京首发承平京平高速公路经营有限公司负责建设及运营管理，通过收取车辆通行费的方式筹集养护、管理资金并收回建设投资。根据《收费公路管理条例》《政府制定价格听证办法》等相关规定，拟对新建的承平高速公路（北京段）通行费收费标准进行定价听证。
记者了解到，北京市有关部门委托中介机构对承平高速公路（北京段）车辆通行费定价成本进行了调查，经核定，标准车（一类车）单公里定价成本为0.66元/公里。结合成本调查结论，综合考虑保障收费公路正常运营、使用者的出行成本和接受程度以及路网通行效率等因素，以0.65元/公里为标准车（一类车）收费标准，通过调整其他车型不同的收费系数，提出两套收费方案提交听证会讨论。
方案一：以0.65元/公里为标准车收费标准，对其他车型收费系数（即和标准车收费标准的比值）在北京市现行收费系数基础上适当下浮。该方案加权后各车型单程收费金额较现行收费标准平均增加5.96元，其中，三、四类客车单程分别增加2.09元、0.70元，五、六类货车分别增加11.75元、16.36元。
方案二：以0.65元/公里为标准车收费标准，其他车型收费系数沿用北京市现行收费系数。加权后各车型单程收费金额较现行标准平均增加10.43元，其中，三、四类客车单程分别增加15.66元、18.79元，五、六类货车分别增加20.57元、20.88元。
项目建成通车后将有效提升北京市东北部地区路网通行效率
据悉，承平高速公路（北京段）向北连接河北承德方向，向南通过首都环线高速公路连接天津、河北其他地区，项目建成通车后将在京津冀都市圈内多个重要城市组团间形成快速通道，缓解六环路过境交通压力，服务京津冀协同发展。同时还将改善平谷与周边地区的交通联系，该路作为平谷区对内对外重要客货运输通道，将承担外围地区来往马坊物流基地的货运交通和北京东南部方向至河北省东北方向的过境货运交通需求。
与并行普通公路相比，承平高速公路（北京段）可更便捷连接平谷城区与承德地区，从而大幅缩短行驶时间，提升出行效率和舒适度。项目建成通车后，小客车由平谷城区至兴隆、承德城区的行驶时间将节约一半以上，燃油成本节约20%以上。大货车由马坊物流园区至承德南站周边物流园区的行驶时间将节约近一半，燃油成本节约16%以上。
承平高速公路与京承高速公路共同构成北京市东北方向的进出京通道。承平高速公路通车后，为市民提供了一条新的通道，有效缓解节假日期间京承高速公路的交通压力。
大力做好道路通行配套保障工作
项目建成通车后，有关部门、运营单位将继续提供优质的出行服务保障。启用智慧化收费广场，可以快捷通行高速公路；继续落实鲜活农产品运输车辆通行费减免政策，做好鲜活农产品运输车辆退费、预约查验服务等通行保障工作。精准设计和推送旅游自驾线路和旅游产品，让出行者感受更美好的出行体验；打造舒适便利的服务区休闲体验，为货车司机提供饮用热水、洗衣、洗澡等服务设施，建设大规模的超充设备，让车主畅享“一杯咖啡，满电出发”的快速充电体验。
据了解，承平高速公路（北京段）车辆通行费收费标准价格听证会报名工作已经全部结束，将于10月15日在通州区北京国际财富中心召开，听取社会各方面的意见和建议。
新京报记者 裴剑飞
编辑 张磊 校对 李立军
